टाटा मोटर्स ने 2019 के पूरे वर्ष के दौरान नैनो के एक भी वाहन का उत्पादन नहीं किया है और इस अवधि में सिर्फ एक कार बेची है। टाटा मोटर्स कि इस स्थिति को देखते हुए यह कहना सोचना गलत नहीं होगा कि क्या यह टाटा नैनो का अंत है।
क्या हाल है टाटा मोटर्स का
यह एक परियोजना का दुखद अंत होगा जो टाटा समूह के तत्कालीन अध्यक्ष रतन टाटा के दिमाग की उपज थी। कहानी यह है कि उन्होंने एक बार एक परिवार को दोपहिया वाहन चलाते हुए देखा था और बारिश में भीग गया था और उसने खुद को संकल्प लिया कि वह एक ऐसी कार बनाएगा जिसकी कीमत मोटरसाइकिल से कुछ अधिक हो। हालांकि, योजना के अनुसार चीजें नहीं हो पायी।
नैनो मॉडल को किसी भी स्थिति में समाप्त कर दिया गया होगा, क्योंकि यह BS-VI उत्सर्जन मानदंडों का पालन करने के लिए आवश्यक तकनीकी परिवर्तन करने के लिए व्यवहार्य नहीं है। मॉडल के बंद होने पर कोई आधिकारिक शब्द नहीं है। हालांकि ऐसी खबरें हैं कि इस तरह का निर्णय अगले वर्ष 2020 में कहीं आ सकता है।
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“उत्पाद जीवन चक्र पर निर्णय बाजार के विकास, नियमों और उभरते प्रतिस्पर्धी परिदृश्य पर विचार करने के बाद लिया गया एक समग्र दृष्टिकोण है। इस तरह के किसी भी निर्णय की घोषणा की जाती है और जब यह लिया जाता है।”,कंपनी ने कथित तौर पर एक नियामक फाइलिंग में कहा।
जनवरी-सितंबर 2018 के बीच, टाटा मोटर्स ने कुल 297 इकाइयों का उत्पादन किया और घरेलू बाजार में नैनो की 299 इकाइयां बेचीं। इस साल सितंबर में, कंपनी ने कहा कि नैनो का कोई उत्पादन या बिक्री नहीं हुई, जबकि यह लगातार नौवां महीना था कि नैनो का उत्पादन नहीं किया गया था। बिक्री के मामले में, कंपनी ने पिछले साल फरवरी में एक नैनो बेची थी।
कुछ तकनीकी मुद्दों का सामना करने के बाद, जो इसे खराब प्रतिष्ठा मिली वो टाटा मोटर्स कार के लिए नुकसान कर रही थी यह पूर्व अध्यक्ष साइरस मिस्त्री द्वारा स्वीकार किया गया था। उनके और कंपनी के बीच के नतीजों के बाद, अपने एक पत्र में मिस्त्री ने दावा किया था कि टाटा मोटर्स ने भावनात्मक कारणों से कार का उत्पादन बंद नहीं किया।
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